黑龍江發(fā)電機(jī)組-調(diào)試、安裝人員上崗要求

  黑龍江電機(jī)組調(diào)試人員上崗訓(xùn)練，到達(dá)要求規(guī)范 才答應(yīng)上崗：

現(xiàn)在有些作業(yè)人員盡管具有證件或許必定的修理經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)機(jī)械的結(jié)構(gòu)原理及修理知識(shí)依然了解得很粗淺。修理時(shí)用扳手用力擰轉(zhuǎn)緊固件，或用手捶用力敲擊緊固件的現(xiàn)象常常發(fā)作。成果，裝置后的柴油機(jī)在作業(yè)中毛病頻頻，有的乃至形成嚴(yán)峻事端。

1.氣缸蓋螺母。黑龍江發(fā)電機(jī)組擰緊氣缸蓋螺母時(shí)，應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐漸擰緊到規(guī)則的力矩，并按先中心、后兩邊、對(duì)角穿插的準(zhǔn)則進(jìn)行。拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)則次序逐漸擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過(guò)緊，螺栓會(huì)拉伸變形，機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會(huì)形成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。 

2.飛輪螺母。如S195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是通過(guò)錐面平和鍵相連接的。裝置時(shí)，飛輪螺母有必要擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，會(huì)發(fā)作敲擊聲，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，形成嚴(yán)峻事端。別的還要留意止推墊圈的角只能扳折一次。 

3.連桿螺栓。用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在作業(yè)中接受很大沖擊力，不能用一般螺栓替代。擰緊時(shí)扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪番分幾回逐漸擰緊到規(guī)則力矩，最后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過(guò)大，會(huì)使螺栓拉伸變形乃至折斷，引起搗缸事端；若連桿螺栓擰緊力矩過(guò)小，軸瓦空隙增大，作業(yè)時(shí)發(fā)作敲擊聲和沖擊載荷，乃至發(fā)作燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事端。 

4.主軸承螺栓。黑龍江發(fā)電機(jī)組應(yīng)確保主軸承的裝置精度，且不松動(dòng)。擰緊主軸承螺栓時(shí)（對(duì)于采用全支承的四缸機(jī)曲軸），5道主軸承應(yīng)依照先中心，后2、4道，再1、5道的次序，分2～3次均勻擰緊到規(guī)則的力矩。每擰緊一道還應(yīng)查看一次曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所發(fā)作的損害，與連桿螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所發(fā)作的損害根本相同。 

5.平衡塊螺栓。平衡塊螺栓裝置時(shí)應(yīng)按次序，分幾回逐漸擰緊到規(guī)則力矩。平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù)，否則會(huì)失去平衡效果。 

6.搖臂座螺母。對(duì)于搖臂座螺母，在使用過(guò)程中要結(jié)合保養(yǎng)常常定時(shí)查看。如果搖臂座螺母松動(dòng)，會(huì)使氣門(mén)空隙增大，氣門(mén)敞開(kāi)拖延，封閉提早，氣門(mén)敞開(kāi)連續(xù)時(shí)刻縮短，引起柴油機(jī)供氣缺乏，排氣不凈，功率下降，油耗添加。 

7.噴油嘴鎖緊螺母。黑龍江發(fā)電機(jī)組在裝置噴油器時(shí)，其鎖緊螺母應(yīng)擰緊到規(guī)則的力矩。一起，最好重復(fù)擰緊幾回，不要一次擰緊。若噴油嘴鎖緊螺母擰得過(guò)緊，會(huì)引起鎖緊螺母變形，還易使針閥卡死；若擰得過(guò)松，會(huì)引起噴油器漏油，噴油壓力下降，霧化不良，油耗添加。 

8.出油閥緊座。黑龍江發(fā)電機(jī)組裝置噴油泵的出油閥緊座時(shí)，也要按規(guī)則扭矩進(jìn)行。若出油閥緊座擰得過(guò)緊，會(huì)使柱塞套筒變形，柱塞在套筒中發(fā)作阻滯現(xiàn)象，并引起柱塞偶件前期磨損，密封功能下降，功率缺乏；若出油閥緊座過(guò)松，會(huì)引起噴油泵漏油，不能樹(shù)立油壓，供油時(shí)刻滯后，供油量減少，嚴(yán)峻影響發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)功能。 

9.噴油器壓板螺母。黑龍江發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)氣缸蓋上裝置噴油器總成時(shí)，除了留意鏟除噴油器總成裝置座內(nèi)積炭等臟物、噴油器總成壓板別裝反、鋼墊厚度要恰當(dāng)且不能漏裝外，還要留意噴油器總成壓板螺母的緊固力矩。若壓板螺母緊固力矩過(guò)大，會(huì)形成噴油器閥體變形，導(dǎo)致噴油嘴卡死，柴油機(jī)無(wú)法作業(yè)；若擰緊力矩過(guò)小，噴油器會(huì)漏氣，形成氣缸壓力缺乏，柴油機(jī)發(fā)動(dòng)困難，高溫氣體還會(huì)沖出燒壞噴油嘴。